24.08.2020

Primo salvataggio riuscito: più di 200 persone salvate!

Primo salvataggio in condizioni difficili

La nave di soccorso Sea-Watch 4 alimentata da United4Rescue, partita per la sua prima missione il 15 agosto, ha salvato più di 200 persone in 48 ore. A causa del blocco arbitrario delle navi civili di soccorso da parte degli Stati europei, Sea-Watch 4 è stata l'unica nave di soccorso attiva a partire per il Mediterraneo.

"Nel giro di 48 ore, l'equipaggio della Sea-Watch 4 ha salvato un totale di oltre 200 persone. Questo rapido salvataggio dimostra quanto sia urgente la questione del salvataggio in mare nel Mediterraneo centrale. Siamo davvero grati che dopo tutti questi mesi di attesa la nostra nave dell'alleanza abbia finalmente potuto salvare delle vite."

- Thies Gundlach, membro del consiglio di amministrazione dell'alleanza United4Rescue.

Corso di eventi:

La nave di salvataggio in mare Sea-Watch 4 aveva lasciato il porto di Burriana (Spagna) il 15 agosto. Il Sea-Watch 4 è attualmente dispiegato nel Mediterraneo centrale ed è un progetto congiunto di United4Rescue, Sea-Watch e Medici senza frontiere.

Il 22 agosto l'equipaggio del Sea-Watch 4 è riuscito a salvare sette persone che erano in difficoltà a circa 45 miglia al largo della costa libica. La barca è stata avvistata per la prima volta dalla nave Louise Michel, il cui equipaggio ha stabilizzato la situazione e ha chiesto l'aiuto di Sea-Watch 4 come una nave più grande e meglio equipaggiata.

Nelle prime ore del mattino del 23 agosto, l'equipaggio di Sea-Watch 4 ha avvistato un altro caso di emergenza in acque internazionali, a circa 30 miglia dalla Libia. I 97 passeggeri del sovraffollato e poco raccomandabile gommone sono stati recuperati e portati a bordo di Sea-Watch 4, dove hanno ricevuto cure mediche dall'equipaggio di Medici Senza Frontiere. Tra i soccorsi ci sono donne, bambini e minori non accompagnati.

Mentre le condizioni meteorologiche stavano peggiorando, le autorità responsabili e Sea-Watch 4 sono state informate dall'organizzazione AlarmPhone di un'emergenza in mare con circa 100 persone a circa 50 miglia nautiche dalla costa libica. La barca è stata scoperta dalla petroliera VOS Triton la mattina presto del 24 agosto. Poco dopo, la nave Louise Michel ha raggiunto il gommone, ha fornito alle persone i giubbotti di salvataggio e ha osservato la situazione della barca fino all'arrivo del Sea-Watch 4, meglio attrezzato sia per il salvataggio che per l'assistenza medica delle persone. Nonostante le onde alte due metri, tutte le persone sono state portate in sicurezza a bordo del Sea-Watch 4. Molti di loro erano deboli e disorientati al momento del salvataggio e mostravano sintomi di grave esposizione ai fumi della benzina. Dopo una valutazione da parte dell'equipaggio di Medici senza frontiere, sono state fornite docce di emergenza e sono state curate persone con ustioni da carburante, sintomi di disidratazione, ipotermia e sintomi di avvelenamento da fumi di benzina.

Prime voci da bordo:

"A poche ore dal nostro arrivo nella zona di ricerca e salvataggio, eravamo già stati informati del primo caso di emergenza. Il fatto che siamo stati impegnati in altri due soccorsi in meno di 48 ore dimostra ancora una volta la necessità del soccorso civile in mare nel Mediterraneo. Tuttavia, il nostro impegno è e rimane un simbolo del fallimento dell'Unione Europea, che si rifiuta di fare il suo dovere e lascia annegare la gente ai suoi confini. Siamo felici di avere più di 200 persone al sicuro a bordo del Sea-Watch 4, ma per le persone che sono annegate la scorsa settimana nel Mediterraneo, qualsiasi aiuto è arrivato troppo tardi. Se gli Stati europei non avessero trattenuto le navi civili di soccorso con assurde accuse, queste persone potrebbero essere ancora vive. L'Unione Europea e le sue azioni disumane sono le uniche responsabili di queste morti."

- Philipp Hahn, capo delle operazioni del Sea-Watch 4

"La maggior parte dei soccorsi di questa mattina erano deboli e disorientati, con un forte odore di benzina e sintomi di inalazione di carburante. Oltre 90 persone hanno richiesto docce di emergenza per l'esposizione al gas utilizzato per alimentare il motore, che genera fumi nocivi ed è altamente corrosivo se miscelato con acqua salata. L'equipe medica di MSF continua a monitorare lo sviluppo di ustioni, seguendo gli oltre 30 pazienti che presentavano ipotermia acuta. Più a lungo le persone vengono lasciate in mare senza accesso a cibo, acqua o riparo, più alto è il rischio di complicazioni sanitarie significative. E questo senza nemmeno considerare il rischio di morte per annegamento. Parlare da medico, vedere persone che rischiano la vita in mare per cercare la sicurezza, significa confrontarsi con una realtà devastante".

- Barbara Deck, coordinatrice del progetto medico di MSF

La situazione nel Mediterraneo rimane drammatica:

Mentre nei mesi scorsi migliaia di persone hanno cercato di fuggire dalla Libia su barche non adatte al mare, Malta e l'Italia si sono rifiutate di salvare le persone in difficoltà e hanno chiuso i loro porti alle navi delle ONG. Quasi tutte le navi da soccorso attive, compreso il Sea-Watch 3, sono trattenute in Italia per presunte carenze di sicurezza o non possono operare nel Mediterraneo a causa di requisiti impossibili da soddisfare. Questi blocchi arbitrari dimostrano ancora una volta l'agenda politica che sta dietro a questi fermi. La politica di isolamento e di blocco dell'Europa continua ad essere mortale: la scorsa settimana, accordo

Altre impressioni sul salvataggio: